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| > Aumentan el 12% los vuelos internacionales en El Prat |
El aeropuerto de El Prat ha registrado un aumento del 12% de los pasajeros en los vuelos internacionales durante los seis primeros meses del año 2007. De esta forma, los vuelos internacionales crecen más que los nacionales (un 7%) y potencian la apuesta de El Prat para configurarse como un hub intercontinental, según explicó hoy el director del aeropuerto barcelonés, Fernando Echegaray. Una de las rutas que ha crecido más en número de pasajeros ha sido la que conecta con Estados Unidos, con un aumento del 33%. En este sentido, la compañía Delta Airlines ha comunicado que mantendrá el vuelo entre El Prat y Philadelphia durante la temporada de invierno. Asimismo, el director del aeropuerto anunció que Aeroméxico pondrá en marcha en diciembre de este año una conexión con dos vuelos semanales entre El Prat y México Distrito Federal. "Estas noticias nos dan esperanzas de que la apuesta que hacemos con la nueva terminal sur nos ayudará a continuar con el crecimiento del tráfico de Barcelona con destinos internacionales", dijo Echegaray, quien afirmó que el aeropuerto apostará por las conexiones con Estados Unidos y Asia. Echegaray hizo estas manifestaciones durante una visita a las obras de la terminal Sur del aeropuerto de El Prat, que entrará en servicio en el año 2009. Con la nueva terminal, el aeropuerto tendrá una capacidad de 55 millones de pasajeros y de 90 operaciones por hora. Se trata de unas instalaciones que quintuplican la superficie de las tres terminales actuales con 525.000 metros cuadrados. "La terminal nos dará una capacidad de sobras para desarrollarnos como un aeropuerto internacional con vuelos intercontinentales", según el director de El Prat. La nueva terminal tendrá 1.100 metros de longitud y acogerá a más de 15.000 trabajadores. Con forma de espada, los aviones dispondrán de 50 fingers para el acceso de los pasajeros. Tres de ellos están adaptados para funcionar con el modelo Airbus 380, el avión más grande del mundo. La terminal contará con dos espacios diferenciados: la planta baja, que se destinará a las llegadas, y la primera planta, por la que accederán los pasajeros que salgan de El Prat. Las dos terminales estarán conectadas mediante un servicio de autobuses lanzadera -con un trayecto de unos siete minutos- hasta que no finalice la construcción de la línea 9 del Metro, que será posterior a la puesta en marcha de la terminal Sur. El director del aeropuerto explicó que la terminal Sur dispondrá del Sistema Automático de Tratamiento de Equipajes (Sate) que permitirá agilizar el transporte de las maletas desde los mostradores de facturación hasta el avión. "Podremos ahorrar hasta un 40% del tiempo y, de esta forma, reducir el tiempo de espera de los aviones entre que aterrizan y vuelven a despegar", según Echegaray. El Sate es un nuevo sistema mediante el que el equipaje de los viajeros se coloca en una bandeja que, gracias a un sistema de codificación electrónica, se dirige directamente al lugar donde se encuentra el avión sin necesidad de ser transportada por el personal de handling. |
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