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 | > El aeropuerto lleva más del doble de vuelos cancelados por la niebla que el pasado año |
La terminal asturiana registra en los primeros ocho meses ochenta suspensiones, más que en todo 2006 y casi el triple que en 2005. Ochenta cancelaciones por problemas meteorológicos en lo que va de año. En los primeros ocho meses el aeropuerto de Asturias duplica las cancelaciones del año pasado por estas fechas y supera todas las habidas en 2006, 2005 y 2004. Mientras de enero a agosto de 2006 se registraron treinta y cinco cancelaciones, este año ya van más del doble y pasan ampliamente las registradas en los últimos años. Si se tiene en cuenta que en los primeros ocho meses del año en el aeropuerto de Asturias se registraron 12.819 operaciones, las suspensiones suponen un 0,62 por ciento del total. Oviedo, María ALONSO Los problemas meteorológicos, principalmente la niebla, están provocando que el aeropuerto de Asturias viva uno de los ejercicios con más cancelaciones de los últimos años. Hasta el pasado 23 de agosto fueron canceladas en Asturias ochenta operaciones por problemas meteorológicos, lo que supone más del doble que en el mismo período del año pasado, ya que en los ocho primeros meses de 2006 se suspendieron por causas meteorológicas treinta y cinco vuelos. En todo 2006 sesenta vuelos con destino Asturias tuvieron que ser cancelados o desviados por la niebla y la falta de visibilidad, en 2005 había sido un total de 29 y en 2004 un total de 44 vuelos, por lo que las cancelaciones registradas hasta agosto de este año superan ya a las de todo el año pasado y casi triplican a las registradas en 2005. El incremento de los vuelos suspendidos podría deberse al aumento de las operaciones en el aeropuerto. Si bien este año se han producido de enero a agosto casi mil operaciones más, el incremento de las cancelaciones se ha duplicado igualmente. Así, si en 2006 se suspendió el 0,30 por ciento del total de las operaciones registradas, que fueron 11.761, lo cierto es que este año se ha cancelado el 0,62 por ciento del total de los vuelos, que han sido 12.819. AENA quiso remarcar ayer que las cancelaciones por motivos meteorológicos no sólo se producen por niebla, sino también por otros problemas como las tormentas o las nubes bajas. El pasado día 10 de mayo entró en funcionamiento un nuevo procedimiento operativo de aproximación al aeropuerto de Asturias basado en la utilización del llamado sistema instrumental de aterrizaje (ILS), pero las compañías todavía no lo han asumido en sus operaciones. La mejora que se pretende obtener supone disminuir en treinta metros la actual altura de decisión para la categoría II en la que se encuentra el sistema antiniebla de Asturias. Al bajar estos mínimos para tomar la decisión se rebajarían los retrasos y las habituales cancelaciones. El sofisticado equipo «antiniebla» del aeropuerto es de máxima categoría, fue instalado en 2003 y costó cuatro millones de euros. El aparato nunca ha estado a pleno funcionamiento y generó problemas desde el principio. Aviación Civil degradó el pasado verano la categoría del ILS asturiano de la III a la II, lo cual equivale en la práctica a renunciar al máximo aprovechamiento del sistema. El ILS II/III, uno de los equipos más sofisticados, es similar al que funciona en aeropuertos como el de Barcelona, pero un estudio encargado por AENA determinó en 2004 que el aparato daba problemas en Asturias. En el estudio participaron seis pilotos y confirmó que se producían oscilaciones en la lectura de los altímetros de los aviones, debido a la orografía, cuando realizan la maniobra de aproximación a pista. De ese modo, los aparatos abortaban el aterrizaje pese a recibir una señal positiva del sistema antiniebla del aeropuerto. |
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